Detalle del sistema de refrigeración.

La unión entre el sistema de refrigeración del motor y el radiador se ha realizado con tubo de cobre de 28 mm. Ya que nos permite utilizar dos codos de 90º para solucionar el hecho de que los tubos de circulación del agua del motor están orientados hacia delante, y en este caso el radiador se sitúa en la parte trasera del motor.

También se hace uso de un reductor de cobre para salvar la diferencia de diámetros entre los tubos del radiador y los del motor.

Se puede apreciar también el electro-ventilador, imprescindible en este vehículo debido a la posición del radiador que no permite que éste reciba el aire del movimiento del vehículo por lo que se debe generar un caudal de aire mediante el electro-ventilador.

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